Balkancar alkatrész
Cégünk 2025-től a Bulgáriában gyártott Balkancar alkatrészek hivatalos forgalmazója.
A Balkancar daruk jó szinvonaluk és minőségük következtében Magyarországon is már az 1960-as évek óta népszerű, megbízható, könnyen és költséghatékonyan üzemeltethetők valamint javíthatók.
A bolgár Balkancarpodem Magyaroszági partnereként a darutechnikában használatos Balkancar alkatrész beazonosításában, szállításában ill. beszerzésében állunk jelenlegi és meglévő Partnereink rendelkezésére.
A bolgár T, MT és MN sorozatú emelők a világ legmegbízhatóbbjai közé tartoznak, évtizedekig is kitartanak, és csak a kopóalkatrészek cseréjét igénylik. Ritka esetekben az elektromos emelők javítása alkatrészek vagy részegységek cseréjét igényelheti. A leállás anyagi veszteséget okozhat a vállalatoknak, ezért ilyen esetekben sürgősen szükség van a bolgár T, MT és MN sorozatú emelőkhöz szükséges alkatrészekre.
Tartalom
Kötélsoroló
Az emelőkötél-vezető egy olyan mechanizmus, amely a kötelet a dobcsatornákba vezeti és helyezi. Emelőkötél-vezetőként, kötélsorolóként is ismert.
Kötéldob
A T, MT és MN sorozatú emelők kötéldobja egy üreges hengeres szerkezet, amely kívülről speciális csatornákkal – hornyokkal – van ellátva az emelőkötél feltekercselésére. Mivel a nagyobb emelési magasságú emelők hosszabb emelőkötelekkel rendelkeznek, ezeknek az emelőknek a dobhossza is hosszabb lesz. A dob átmérője az emelőkötél átmérőjétől és az emelő teherbírásától függ.
A kötéldob az elektromos emelők egyik legkopásállóbb alkatrésze.
Rugalmas tengelykapcsoló betét (rugalmas test)
A rugalmas test (gumibetét) egy rugalmas tengelykapcsoló elem, amelyet a drótköteles emelők nyomatékátviteli egységében a tengelykapcsoló felek közé szerelnek be a villanymotortól a sebességváltóig. Kompenzálja a tengely eltolódását, csillapítja az indítás és fékezés során fellépő lökésszerű terheléseket, és biztosítja az emelőmechanizmus zökkenőmentes működését.
Végálláskapcsoló
Az emelőgép végálláskapcsolója (KI G11, KI G1, КИ Г11, КИ Г1) biztosítja, hogy az emelőgép meghajtása a végső üzemi helyzetben le legyen állítva. Az emelőgép meghajtásának végálláskapcsolója a villanymotor házán lévő zárt csatlakozódobozban található, és 2-3 érintkezőpárból áll egy közös házban, amelyeket egy merev kar kapcsol.
Emelőfék (ventilátor)
Az emelőventilátor a rendszer fékező eleme, és két fő funkciót lát el: az emelőmotor házának hűtése és fékezés. Az emelőfék egy merev keréktárcsa, amely lapátokkal van rögzítve egy központi agyhoz. Úgy tervezték, hogy minimalizálja az emelőmotor terhelését, és ezáltal optimális energiateljesítményt biztosítson az emelő működése során. Ezért a ventilátorhoz könnyű alumíniumötvözetet használnak. A motorhűtő ventilátor viszonylag kis súlya és tehetetlensége csökkenti a terhelést fékezés közben.
Ventilátorház
A ventilátorburkolat az elektromos emelőmotor egyik alkatrésze, amely megvédi a ventilátort a mechanikai sérülésektől. Magát a motort is védi az idegen tárgyaktól, és támasztékként szolgál a ventilátordobon található súrlódófékbetét számára. A fékburkolat a féktárcsa támasztékaként is szolgál.
Emelőpajzs
Az emelőmotor első pajzsa a kúpos rotor kisebb átmérőjű oldalára van felszerelve, és az emelőmotor részét képezi. A hátsó pajzs pedig az emelőmotor házának része, amely a rotor nagyobb átmérőjű oldalán támasztja meg a gördülőcsapágyat, és védi a motor belsejét a szennyeződésektől és a portól.
